Gran crucero de expedición desde Escocia hasta las íslas Svalbard (Noruega) Navegación visitando las poco conocidas íslas Feroe, Jan Mayen y la isla del Oso Grandes oportunidades para la observación de aves marinas árticas y sub-árticas Ballenas, focas, osos polares, ... ITINERARIO CALENDARIO Y PRECIOS

Itinerario:

Nota: Este itinerario es un modelo que puede sufrir importantes variaciones, debido a las condiciones climatológicas.

Día 1.
Embarcaremos en Oban, pequeña ciudad y acogedor puerto en la parte oeste de Escocia. Una buena opción para llegar hasta aquí es tomar el tren en Glasgow. Un maravilloso viaje por una de las zonas más bellas de Escocia. Los canales entre las íslas escocesas ofrecen excelentes posibilidades para la observación de ballenas Minke o rocual aliblanco (Balaenoptera acutorostrata), delfines de hocico blanco (Lagenorhyncus albirostris) y marsopas (Phocoena phocoena). Otros muchos cetáceos, incluyendo orcas (Orcinus orca) frecuentan estas aguas.

Día 2
Ya en el Atlántico, hacia el noroeste de Escocia se hallan los pequeños islotes de North Rona y Sula Sgeir. Desembarcaremos en North Rona para observar las colonias de aves marinas y focas grises (Halichoerus grypus). La ísla estuvo habitada durante el siglo XVIII y algunos de los restos de dicho poblamiento son aún visibles: es posible escuchar a los paíños boreales (Oceanodroma leucorhoa) piando desde sus nidos entre los restos de los muros de la pequeña iglesia del pueblo. Sula Sgeir es la última ísla de Gran Bretaña donde cría el alcatraz común (Morus bassanus). Tendremos unas vistas espectaculares de los acantilados mientras navegamos alrededor de la ísla. En 2006 también tuvimos la oportunidad de observar un albatros de ceja negra (Thalassarche melanophris).

Día 3
Hoy llegamos a Thorshavn, capital y centro cultural de las islas Feroe. Aquí tendremos tiempo libre para ir de compras, visitar el museo o simplemente pasear. En el puerto, los pequeños barcos de las íslas son un recordatorio de los origenes vikingos de los isleños. Los aficionados al senderísmo podrán realizar un excitante paseo cruzando las colinas hasta Kirkjubøer donde se encontrarán con una catedral medieval. A primera hora de la tarde intentaremos desembarcar en Saksun, en lo más profundo de un fiordo que fuera en otro tiempo un soberbio puerto natural. Actualmente la bahía está cerrada por los sedimentos arenosos y solamente podremos entrar en ella con nuestras zodiacs durante la marea alta. Saksun es un Natural Heritage Museum. Continuando a lo largo de la costa norte de Streymoy pasaremos junto a grandes colonias de aves marinas.

Días 4 y 5
Navegamos hacia el norte, dirección hacia la ísla noruega de Jan Mayen que se halla situada a 300 millas nauticas al noreste de Islandia. Durante este par de días en el mar tendremos tiempo suficiente para buscar los chorros de vapor de agua de las ballenas Minke, rorcuales comunes (Balaenoptera physalus) o de las ballenas azules (Balaenoptera musculus), que podrán anunciarnos el encuentro con alguno de estos apacibles gigantes. Tal vez podamos encontrarnos con algún grupo de orcas, que a menudo son muy curiosas con este tipo de barcos.

Día 6
Jan Mayen es una ísla volcánica de una belleza y misticismo impresionantes dominada por el Monte Beerenberg. Desde los 2.300 metros de altitud impresionantes glaciares se deslizan hacia el mar. Hasta hace muy poco tiempo la ísla estaba fuera de nuestro alcance ya que es una base militar, y era raramente visitada por los turistas. Esperamos poder visitar la estación meteorológica con el permiso de las autoridades noruegas. Cruzaremos caminando la ísla hasta llegar a Kvalrossbukta para ver de cerca los restos de una estación ballenera holandesa del siglo XVII y en la que habita una gran colonia de fulmares (Fulmarus glacialis). También planeamos navegar por la zona de Koksletta donde nos encontraremos miles de mérgulos atlánticos (Alle alle) y araos de Brúnnich (Uria lomvia) que anidan cerca del glaciar, siempre observados desde cerca por las piratas gaviotas hiperbóreas (Larus hyperboreus).

Días 7 y 8
Pasaremos estos dos días navegando mientras observamos ballenas, delfines, focas y una gran variedad de aves marinas.

Día 9
En la ísla del Oso (en noruego: Bjørnøya) visitaremos los restos de un asentamiento ballenero en Kvalrossbukta, activo entre 1905 y 1908. Podremos ver al escúa ártico y al Gran escúa durante una caminata a través de la tudra y de las colinas solitarias. La meteorología decidirá si navegamos a lo largo de la costa oeste, donde podremos observar una de las colonias más grandes de aves marinas de todo el Atlántico Norte, compuesta por miles de mérgulos atlánticos, araos de Brúnnich, araos comunes (Uria aalge) y gaviotas tridáctilas (Rissa tridactyla). Como alternativa navegaríamos por la costa este para visitar Tunheim, un asentamiento minero ya abandonado. Mientras que nos acercamos hasta el casquete polar, en el extremo sur de las íslas Svalbard, también podremos encontranos con focas de Groenlandia o focas arpa (Phoca groenlandica).

Día 10
Dependiendo de la posición del casquete polar (o banquisa), cruzaremos el laberinto de los fiordos en la espectacular área de Hornsund en la zona meridional de Spitsbergen, rodeada de elevadas montañas. Hornsundtind se alza hasta los 1.431 m, mientras que Bautaen nos demuestra porqué los primeros exploradores holandeses le pusieron el nombre de Spitsbergen - montañas puntiagudas - a la ísla. Hay también 14 magníficos glaciares en la zona asi como un espectacular paisaje, que también es conocida por la abundante y variada fauna ártica. Tendremos buenas oportunidades para observar focas y, con un poco de suerte el verdadero simbolo del Ártico: el oso polar (Ursus maritimus). Podremos visitar la estación polaca de investigaciones polares donde su amable staff nos pondrá al corriente sobre sus proyectos de investigación. Cerca de la estación, las montañas son el hogar de miles de parejas de mérgulo atlántico que allí anidan. Focas barbudas (Erignathus barbatus) atraviesan a menudo los estrechos fiordos en cuyos acantilados se alinean colonias de araos de Brúnnich y de gaviotas tridáctilas. En la tundra tendremos buenas oportunidades para observar a la barnacla cariblanca (Branta leucopsis) .

Día 11
Hoy desembarcaremos en Kapp Toscana en Ahlstrandhalvøya en la bahía de Van Keulenfjord, donde montañas de esqueletos de ballenas beluga (Delphinapterus leucas) son el testimonio de la explotación ballenera del siglo XX. La población de esta pequeña ballena blanca se está recuperando y, es posible encontrase con pequeños grupos de belugas que frecuentan estas aguas. Desde aquí nos trasladamos a Recherchefjord, lugar donde caminaremos por la frágil tundra, en la parte más profunda del fiordo tendremos oportunidad de observar a los renos (Rangifer tarandus) y visitaremos los restos de la estación ballenera holandesa del siglo XVII en Lagerneset. Como alternativa desembarcariamos en Midterhuken para explorar los restos del asentamineto ballenero inglés que también datan del siglo XVII. Las condiciones meteorológicas determinaran nuestro recorrido por la zona.

Día 12
Desembarcaremos en Longyearbyen, capital administrativa de las íslas Svalbard. Desde aquí tomaremos el vuelo de retorno a Noruega y desde allí, enlace hacia nuestra casa. También es posible enlazar este recorrido con el viaje hacia el norte de las Svalbard.

Servicios incluidos en el precio del crucero:

* El viaje a bordo del barco indicado.
* Todas las comidas durante el viaje a bordo del barco, incluyendo snacks, te y café.
* Todas las excursiones a tierra y actividades durante el crucero, las aproximaciones para explorar zonas accesibles en zodiac.
* Programa de charlas y conferencias por reconocidos naturalistas y coordinación por el experimentado equipo de la expedición
* Todas las tasas y pagos en puertos durante el programa.
* Dossier previo a la salida (en inglés). Arriba

Servicios no incluidos en el precio del crucero:

* Vuelos, sean charters o regulares, excepto los que figuren expresamente como "incluidos en el precio del crucero".
* Gastos previos o posteriores al crucero.
* Traslados hacia o desde el lugar de embarque, salvo indicación expresa en el itinerario.
* Gastos de pasaporte o visado.
* Tasas gubernamentales de llegada o salida del país.
* Comidas fuera del barco.
* El coste de las actividades opcionales propuestas: camping, kayak, submarinismo,....
* Suplementos por exceso de equipaje y cualquier gasto de caracter personal, como lavanderia, bar, bebidas o llamadas telefónicas.
* Suplemento por incremento del precio del carburante por persona, cuantía a determinar por la compañía, según la fluctuación del barril de petróleo. (Se informará sobre esta cuestión, en el momento de la reserva de plaza).
* Seguros de viaje y anulación (obligatorios).
* La propina de rigor al final del viaje.

La propina de rigor para el personal de a bordo
El penúltimo día de viaje, recibirán a bordo instrucciones de como dejar esta propina. Normalmente, les proporcionarán unos sobres, en los que se deja la contribución personal, que se reparte entre staff y tripulación. Las propinas son un tema muy personal y la cantidad que se desee dar es a su discreción. Como norma general, sugerimos entre 8 y 10 dólares por persona y día. Es siempre mejor para la tripulación si la propina es en dólares americanos o euros.

¿Que debemos añadir al precio del crucero?

* Vuelo de ida hasta Escocia y regreso desde Longyearbyen en las íslas Svalbard.
* Una o dos noches en Oban, previas a la salida del barco. Recomendamos dos, por si las maletas no llegan con nuestro vuelo.
Disponemos de distintas categorías de alojamiento en Oban.
* Una noche a la vuelta en Longyearbyen, al finalizar nuestro crucero, para garantizar los enlaces aéreos.

Precio orientativo del vuelo: a partir de 500 €.

AGAMA se encarga de la reserva y tramitación de los billetes de avión, para aquellos viajeros que reserven un crucero de expedición a través de nuestra agencia. Si desean realizar directamente la reserva de billetes de avión, pueden hacerlo a través de las páginas web de las compañias aéreas que vuelan a estos destinos.

¿Y por qué no incluimos el precio del vuelo en el precio del viaje?

* Nuestro trabajo consiste en asesorarles sobre el destino, proponerles itinerarios complementarios a los cruceros, y organizar su viaje. El transporte aéreo es un servicio que les ofrecemos: si lo desean, estaremos encantados de reservarles los vuelos hasta el punto de inicio y de retorno desde el punto final del crucero-expedición. Sin embargo, no ofrecemos el vuelo sin el crucero.

* Existen en internet varias webs que les permiten encontrar y reservar el vuelo que más les conviene, de una manera ágil y sencilla. Nosotros mismos las utilizamos en algunos casos, cuando nos piden que sea AGAMA quien efectúe la reserva de los vuelos.

* Los precios varían sustancialmente en función de la antelación con la que formalicen la reserva y de la fecha de viaje. El mismo asiento es más económico viajando antes o después de las temporadas de mayor ocupación (en torno a los días de Semana Santa o de Navidad y fin de Año, o en el período estival de mayor ocupación en julio/agosto). El mismo asiento para las fechas de mayor demanda es mucho más económico comprándolo con mayor antelación, que haciéndolo con tan sólo un par de meses de margen respecto de la fecha de salida. En muchos casos, estas diferencias de precio superan con facilidad los 300 euros por persona. A mayor antelación, mayor ahorro.

* De este modo también, aquellas personas que disponen de millas, con las compañías aéreas con las vuelen frecuentemente, pueden utilizarlas para reservar los billetes de avión de sus vacaciones. Estas gestiones debe de realizarlas directamente el viajero con la compañía aérea, puesto que las millas (o puntos) son personales.

Calendario 2009 y Precios en € del crucero, por persona:

C = Completo - Indica que el barco está reservado ó que todas las cabinas han sido vendidas. En algunas ocasiones, alguna cabina queda libre (cancelación). Para poder optar a reservarla, es necesaria una petición garantizada (paga y señal).

N. D. = Este barco no dispone de este tipo de cabinas.

S = Submarinismo - Indica que en las salidas marcadas con esta opción, existe la posibilidad de realizar inmersiones en aguas árticas. Conslutar precios y disponibilidad.

T = Senderismo - Indica que en este viaje se realizan excursiones a pie por la región. Consultar opciones y dificultad.

K = Kayak - Indica que en las salidas marcadas con esta opción, existe la posibilidad de realizar excursiones en kayak en aguas árticas. Conslutar precios y disponibilidad.

F = Fotográfico - Indica que este viaje se platea como una salida especial fotográfica.

A = Acampadas - Indica que en este viaje existe la opción de realizar acampadas.

Calendario completo de salidas al Ártico 2010, clicar aquí.

Calendario completo de salidas al Ártico 2011, en preparación.

Calendario completo de salidas a la Antártida 2009 / 2010, clicar aquí.

Calendario provisional de salidas a la Antártida 2010 / 2011, clicar aquí.

Haced click sobre el nombre del barco para tener más información del mismo.

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1. Contactar con ÂGAMA

Enviar un email a info@agama.net, llamarnos al 932157320 (en agosto de 10h a 14h), o concertar una cita con uno de nuestros especialistas en nuestra oficina de la calle Pau Claris 147, 3º 1ª (esquina calle Valencia), en Barcelona, indicando:

* Número de personas.
* Nombres y Apellidos, según consten en el pasaporte.
* Código de la salida.
* Tipo de cabina.
* ¿Desea que le gestionemos el vuelo?
* En caso afirmativo, ¿desde que aeropuerto prefiere salir?
* ¿Desea que le gestionemos el alojamiento en el puerto de embarque / desembarque?

...y otras preguntas o dudas que pueda tener.

2 - Le confirmamos los datos

Tan pronto como nos sea posible, les enviamos por email, de manera de que dispoga de un documento claro con:

* la disponibilidad de plazas.
* el precio total del viaje con los servicios requeridos.
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* la paga y señal necessaria para realizar la reserva.

3 - Decide realizar la reserva

Realiza el pago en efectivo (en nuestro local), con tarjeta de crédito, transferencia bancaria o ingreso en cuenta.
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