Viaje a las íslas Svalbard, de 11 días Con guías especialistas en el Ártico. Observación de fauna polar: morsas, osos, ballenas... Navegación entre bancos de hielo, toda una experiencia. Posibilidad de 2 noches de acampada ITINERARIO CALENDARIO Y PRECIOS

Itinerario:

Nota: Este itinerario es un modelo que puede sufrir importantes variaciones, debido a las condiciones climatológicas.

Según nuestras experiencias anteriores, la probabilidad de realizar la circumnavegación completa de las íslas es: del 20% en la primera mitad de julio, del 55% en la segunda mitad de julio, del 90% en la primera mitad de agosto y del 95% en la segunda mitad de agosto (viajes realizados entre 1992 y 2009). En caso de no poder completar la ruta prevista, el tiempo restante se dedicará a un conocimiento más profundo de las zonas del Noreste y sudeste de las Svalbard.

Día 1
Llegada a Longyearbyen, en la isla de Spitsbergen, el centro administrativo de las íslas Svalbard. Antigua ciudad minera situada en la isla más grande del archipiélago. Antes de embarcar tendréis la oportunidad de visitar el museo, que contiene una colección interesante sobre la historia de las íslas, la industria de explotación minera y sobre las exploraciones polares. La iglesia parroquial y el museo Polar merecen una visita. En esta zona han sido identificadas más de 100 especies de plantas. Por la tarde, navegaremos hasta salir del fiordo de Isfjorden.

Día 2
Siguiendo hacia el norte a lo largo de la costa oeste, llegaremos por la mañana al Krossfjorden, donde con nuestras zodiac realizaremos un emocionante recorrido a lo largo del esculpido frente del glaciar del 14 de Julio. En las pendientes sorprendentemente fértiles cerca del glaciar, brotan gran cantidad de coloridas flores, en tanto que un gran número de gaviotas tridáctilas (Rissa tridactyla) y araos de Brúnnich (Uria lomvia) anidan en los cercanos acantilados . Es también un buen lugar para poder observar a los oportunistas zorros árticos (Alopex lagopus), patrullando la base de los acantilados a la busqueda de jovenes caidos del nido, y también focas barbudas ( Erignatus barbatus) mientras nadan por este bello fiordo. Por la tarde navegaremos hacia Ny Ålesund, al asentamiento situado más al norte en todo el planeta. En otro tiempo pueblo minero - servido por el ferrocarril situado más al norte del mundo, que todavía puede ser visto - Ny Ålesund es actualmente un centro de investigación. Cerca del lugar se halla una buena zona de cria para la barnacla cariblanca (Branta leucopsis), el ánsar piquicorto (Anser brachyrhinchus), y charranes árticos (Sterna paradisaea). Los visitantes interesados en la historia de las exploraciones del Ártico, pueden acercarse caminando hasta el mástil usado para anclar el dirigible Norge por Amudsen y Nobile en 1926 y más tarde por Nobile con su dirigible Italia en 1928 en sus vuelos hacia el Polo Norte.

Día 3
Desembarcaremos en la parte norte de Mosselbukta cerca de Polheim, donde en 1872 - 73 el explorador sueco A.E. Nordenskiöld montó su observatorio y campamento de invierno. En 1928, el italiano Gennaro Sora, que participaba en la busqueda y rescate de Nobile, exploró esta región. Realizaremos una excursión a pie en Polhemflya una zona de tundra en la que hay pequeños lagos donde habitan el Colimbo chico (Gavia stellata), además de patos y gansos.
Llegados a este punto, los que forman parte de la expedición terrestre desembarcarán. Dedicarán las dos próximas jornadas a caminar en torno a la península de Mossel, hacia Eolusneset en Sorgfjord, donde les recogeremos el día 5 de viaje.
Por la tarde visitaremos Laagöya, isla relativamente llana que dispone de un gran lagoon donde tienen tendencia a reunirse gran número de morsas. Además anidan en la isla gran número de gaviotas de Sabine (Xema sabini).

Día 4
Navegaremos tan hacia el este como nos sea posible, hasta alcanzar la helada zona de Nordaustlandet, donde se vió obligado a aterrizar U. Nobile en su expedición de 1928, y donde G. Sora intentó llegar para su rescate. Llegados aquí, esperamos alcanzar Alpinöya, punto al que llegó Sora en 1928, y después hasta la desembocadura del Finn Malmgrenfjord, y Albertinibukta para subir hasta el Soraberget (205 m.) desde donde tendremos una magnífica vista del Nordaustlandet.

Día 5
Hoy alcanzaremos Phippsoya, el punto más al norte de nuestro itinerario, en las Siete Íslas al norte de Nordaustlandet. Aquí estaremos a 81 grados N, justo a 540 millas del Polo Norte. Osos polares y gaviotas marfil (Pagophila eburnea) habitan esta zona. Desde aquí navegaremos a través del Beverleysundet, bautizado así William E. Parry en 1827 y por el cual también navegó la expedición sueco-rusa en busca de la comprovación del arco de los meridianos en 1898.

A última hora de la tarde llegaremos a Eolusneset en Sorgfjord, donde recogeremos a los expedicionarios que hayan realizado sus acampadas en la península de Mossel.

Día 6
Hoy navegaremos hacia el estrecho de Hinlopen, hogar de focas barbudas (Erignatus barbatus), focas oceladas (Pusa hispida), osos polares y gaviotas marfil. Navegaremos entre los témpanos de hielo de Lomfjordshalvøya, realizaremos un paseo en zodiac entre los hielos y los acantilados de Alkefjellet, donde millares de araos Brúnnich anidan en este lugar tan espectacular. Al este de Hinlopenstrait, intentaremos desembarcar en Palanderbukta en Nordaustlandet, hogar de renos (Rangifer tarandus), ánsar piquicortos, crías de gaviota marfil, y morsas.

Día 7
Cerca de Torrelneset, exploraremos el desierto polar de Nordaustlandet, próximo a la tercera capa de hielo más grande del mundo, la cual se junta con el mar no muy lejos. Caminaremos a lo largo de la linea de costa que se halla sembrada de numerosas rocas, esculpidas por las mareas durante miles de años. Quizás nos encontremos con morsas durante nuestro paseo. Navegando hacia el sur de Nordaustlandet, tendremos buenas oportunidades de ver ballenas de Groenlandia (Balaena mysticetus).

Día 8
En Freemansundet planeamos desembarcar en Sundneset en la isla de Barentsøya para visitar una antigua cabaña de tramperos y cruzar la tundra a la búsqueda del reno de Spitsbergen y de la barnacla cariblanca. Más tarde, rumbo sur, navegamos hacia Diskobukta en el lado oeste de Edgeøya. Después de un recorrido en zodiac por la poco profunda bahía, desembarcaremos en una playa repleta de restos de troncos, traídos por la marea desde Siberia, y llena de huesos de ballena. Podremos también ascender por un barranco donde viven cientos de gaviotas tridáctilas (Rissa tridactyla), siempre junto al arao albiblanco (Cepphus grylle) y a la pirata gaviota hiperbórea (Larus hyperboreus). Durante la época de cría, la base de los acantilados es patrullada constantemente por zorros árticos y osos polares, especialmente hembras con crías, a la búsqueda de jóvenes pájaros caídos desde sus nidos.

Día 9
Empezaremos el día tranquilamente, cruzando los fiordos de la espectacular área de Hornsund, al sur de las Svalbard, disfrutando del paisaje. El pico Hornsundtind se alza hasta los 1.431m mientras que Bautaen muestra por qué los primeros exploradores holandeses llamaron "Spitsbergen" - montañas puntiagudas - a la isla. En la zona hay 14 magníficos glaciares y es un área que nos permitirá buenas oportunidades para observar focas y osos polares. Visitaremos la estación científica polaca, donde seremos acogidos por su hospitalario staff que nos mostrarán sus proyectos de investigación. Cerca de la estación, las montañas son el lugar de anidamiento de miles de parejas de mérgulos atlánticos (Alle alle).

Día 10
Hoy desembarcaremos en Ahlstrandhalvja en la desembocadura del fiordo de Van Keulen. Encontraremos montañas de esqueletos de belugas (la beluga es una pequeña ballena blanca), recuerdo de las matanzas del s. XIX, otro recuerdo de las consecuencias de la explotación sin sentido. Afortunadamente, las belugas (Delphinapterus leucas) no fueron cazadas hasta el punto de extinguirlas y todavía pueden ser vistas localmente. Navegaremos por el fiordo de Recherche, y durante la tarde exploraremos el área de tundra que hay en la cabecera del mismo, lugar en el cual pacen numerosos renos.

Día 11
Regreso a Longyearbyen desembarque para trasladarnos al aeropuerto y volar hacia Oslo y de vuelta a casa o bien continuar nuestro viaje por Noruega.

Servicios incluidos en el precio del crucero:

* El viaje a bordo del barco indicado.
* Todas las comidas durante el viaje a bordo del barco, incluyendo snacks, te y café.
* Todas las excursiones a tierra y actividades durante el crucero, las aproximaciones para explorar zonas accesibles en zodiac.
* Programa de charlas y conferencias por reconocidos naturalistas y coordinación por el experimentado equipo de la expedición
* Todas las tasas y pagos en puertos durante el programa.
* Dossier previo a la salida (en inglés). Arriba

Servicios no incluidos en el precio del crucero:

* Vuelos, sean charters o regulares, excepto los que figuren expresamente como "incluidos en el precio del crucero".
* Gastos previos o posteriores al crucero.
* Traslados hacia o desde el lugar de embarque, salvo indicación expresa en el itinerario.
* Gastos de pasaporte o visado.
* Tasas gubernamentales de llegada o salida del país.
* Comidas fuera del barco.
* El coste de las actividades opcionales propuestas: camping, kayak, submarinismo,....
* Suplementos por exceso de equipaje y cualquier gasto de caracter personal, como lavanderia, bar, bebidas o llamadas telefónicas.
* Suplemento por incremento del precio del carburante por persona, cuantía a determinar por la compañía, según la fluctuación del barril de petróleo. (Se informará sobre esta cuestión, en el momento de la reserva de plaza).
* Seguros de viaje y anulación (obligatorios).
* La propina de rigor al final del viaje.

La propina de rigor para el personal de a bordo
El penúltimo día de viaje, recibirán a bordo instrucciones de como dejar esta propina. Normalmente, les proporcionarán unos sobres, en los que se deja la contribución personal, que se reparte entre staff y tripulación. Las propinas son un tema muy personal y la cantidad que se desee dar es a su discreción. Como norma general, sugerimos entre 8 y 10 dólares por persona y día. Es siempre mejor para la tripulación si la propina es en dólares americanos o euros.

¿Que debemos añadir al precio del crucero?

* Vuelo de ida y vuelta hasta Longyearbyen, vía Oslo.
* Una o dos noches en Longyearbyen, previas a la salida del barco.
Recomendamos dos, por si las maletas no llegan con nuestro vuelo. Disponemos de distintas categorías de alojamiento en Longyearbyen.
* Una noche a la vuelta en Longyearbyen, al finalizar nuestro crucero, para garantizar los enlaces aéreos.

Precio orientativo del vuelo: a partir de 600 €.

AGAMA se encarga de la reserva y tramitación de los billetes de avión, para aquellos viajeros que reserven un crucero de expedición a través de nuestra agencia. Si desean realizar directamente la reserva de billetes de avión, pueden hacerlo a través de las páginas web de las compañias aéreas que vuelan a estos destinos.

¿Y por qué no incluimos el precio del vuelo en el precio del viaje?

* Nuestro trabajo consiste en asesorarles sobre el destino, proponerles itinerarios complementarios a los cruceros, y organizar su viaje. El transporte aéreo es un servicio que les ofrecemos: si lo desean, estaremos encantados de reservarles los vuelos hasta el punto de inicio y de retorno desde el punto final del crucero-expedición. Sin embargo, no ofrecemos el vuelo sin el crucero.

* Existen en internet varias webs que les permiten encontrar y reservar el vuelo que más les conviene, de una manera ágil y sencilla. Nosotros mismos las utilizamos en algunos casos, cuando nos piden que sea AGAMA quien efectúe la reserva de los vuelos.

* Los precios varían sustancialmente en función de la antelación con la que formalicen la reserva y de la fecha de viaje. El mismo asiento es más económico viajando antes o después de las temporadas de mayor ocupación (en torno a los días de Semana Santa o de Navidad y fin de Año, o en el período estival de mayor ocupación en julio/agosto). El mismo asiento para las fechas de mayor demanda es mucho más económico comprándolo con mayor antelación, que haciéndolo con tan sólo un par de meses de margen respecto de la fecha de salida. En muchos casos, estas diferencias de precio superan con facilidad los 300 euros por persona. A mayor antelación, mayor ahorro.

* De este modo también, aquellas personas que disponen de millas, con las compañías aéreas con las vuelen frecuentemente, pueden utilizarlas para reservar los billetes de avión de sus vacaciones. Estas gestiones debe de realizarlas directamente el viajero con la compañía aérea, puesto que las millas (o puntos) son personales.

Calendario 2010 y Precios en € del crucero, por persona:

C = Completo - Indica que el barco está reservado ó que todas las cabinas han sido vendidas. En algunas ocasiones, alguna cabina queda libre (cancelación). Para poder optar a reservarla, es necesaria una petición garantizada (paga y señal).

N. D. = Este barco no dispone de este tipo de cabinas.

S = Submarinismo - Indica que en las salidas marcadas con esta opción, existe la posibilidad de realizar inmersiones en aguas árticas. Conslutar precios y disponibilidad.

T = Senderismo - Indica que en este viaje se realizan excursiones a pie por la región. Consultar opciones y dificultad.

K = Kayak - Indica que en las salidas marcadas con esta opción, existe la posibilidad de realizar excursiones en kayak en aguas árticas. Conslutar precios y disponibilidad.

F = Fotográfico - Indica que este viaje se platea como una salida especial fotográfica.

A = Acampadas - Indica que en este viaje existe la opción de realizar acampadas.

Calendario completo de salidas al Ártico 2010, clicar aquí.

Calendario completo de salidas al Ártico 2011, en preparación.

Calendario completo de salidas a la Antártida 2009 / 2010, clicar aquí.

Calendario provisional de salidas a la Antártida 2010 / 2011, clicar aquí.

EL barco


Los cruceros de código PLA se realizan en el barco : Plancius

Haced click sobre el nombre del barco para tener más información del mismo.

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1. Contactar con ÂGAMA

Enviar un email a info@agama.net, llamarnos al 932157320 o al 931123278, o concertar una cita con uno de nuestros especialistas en nuestra oficina de la calle Pau Claris 147, 3º 1ª (esquina calle Valencia), en Barcelona, indicando:

* Número de personas.
* Nombres y Apellidos, según consten en el pasaporte.
* Código de la salida.
* Tipo de cabina.
* ¿Desea que le gestionemos el vuelo?
* En caso afirmativo, ¿desde que aeropuerto prefiere salir?
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...y otras preguntas o dudas que pueda tener.

2 - Le confirmamos los datos

Tan pronto como nos sea posible, les enviamos por email, de manera de que dispoga de un documento claro con:

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* el precio total del viaje con los servicios requeridos.
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