Desde el corazón del paso del noroeste hasta la zona más remota al noroeste de Groenlandia ITINERARIO CALENDARIO Y PRECIOS

Itinerario:

Nota: Este itinerario es un modelo que puede sufrir importantes variaciones, debido a las condiciones climatológicas.

Dos paises, un sol de medianoche - este es el Ártico que hemos visitado ya algunas veces. Los fantasmas de los "Mounties" y de los ancestros de los Inuit, estarán presentes en las actividades que planeamos efectuar durante nuestra visita a la isla de Devon. Cruzaréis en zodiacs una polinia, fenómeno natural que provoca la apertura de zonas libres de hielo justo al sur de la costa de isla Coburg. Tened los prismáticos y la cámara a mano durante la navegación a lo largo de la base de los acantilados, donde los aráos y fulmares volarán sobre nuestras cabezas.
Aproximadamente a mitad del transcurso de nuestra expedición, alcanzaremos los 80º de latitud norte, tan solo nos hallaremos a 10º del Polo Norte. Estaremos en el Alto Ártico! Volaréis en los helicópteros del buque para observar como el rompehielos se abre paso en el casquete polar para alcanzar dicha latitud. Cuando el barco atraque en Qaanaaq, una placa commemorativa será regalada a la comunidad, recordar la última visita del barco a la capital del Noroeste groenlandés. En la Cooperativa de Artesanos de Pond Inlet, podremos contemplar las bellezas que realizan los artesanos del lugar. Acompañadnos en este viaje que supone el final de una época a este viaje de contrastes de paises y culturas en al Alto Ártico.

Día 1. Ottawa (Ontario, Canadá)
En la imaginación de la mayoría de la gente, el paisaje del Ártico se compone de amplios valles de tundra que se elevan paulatinamente hasta las cumbres cubiertas de nieve, lugares en los que el oso polar y la morsa se hallan en las orillas de las heladas aguas polares o simplemente flotando en algún trozo de hielo. No os podemos garantizar que vayáis a ver osos polares (Ursus maritimus) o morsas (Odobenus rosmarus), pero lo que si os prometemos son, unos sorprendentes paisajes durante esta expedición, que comienza con una noche de alojamiento en el hotel en Ottawa, Canadá.

Día 2. Ottawa (Ontarioa) - Resolute (Nunavut). Embarque
De camino a Resolute - Qausuittuq – "lugar sin amanecer" - os apercibiréis de que, ese puñado de viajeros que os acompañan comparte vuestra misma pasión por el Norte. En Resolute, muy al norte del Círculo Polar Ártico, embarcaréis en el buque rompehielos Kapitan Khlebnikov, que se hallará anclado en la bahía. Desde hoy y hasta el momento de desembarcar, tendréis unicamente algunas horas de crepúsculo cada noche, así pues, navegaréis siempre bajo el sol de medianoche.

Día 3. Isla Devon
Los fantasmas de los "Mounties" y de los ancestros de los Inuit, estarán presentes en las actividades que planeamos efectuar durante nuestra visita a la isla de Devon. En Bahía Maxwell, planeamos visitar un asentamiento de la cultura Thule, lugar donde vivieron los ancestros de los Inuit. Aquí realizaremos una excursión a pie y una navegación con las lanchas zodiac. En Dundas Harbour, hay que estar atentos para la observación de vida salvaje. Morsas y buey almizclero (Ovibos moschatus) habitan la zona. El abandonado asentamiento que visitamos fue en su día un puesto de la Real Policia Montada del Canadá. No os penséis que está abandonado. En el cementerio que podéis visitar, se deposita cada año un detalle de los "Mounties", en las tumbas de los compañeros caidos.

Día 4. Coburg Island National Wildife Area
La vida salvaje en el Ártico depende de las polinias para su subsistencia. Este fenómeno natural permite a las ballenas salir a la superficie para respirar y a las aves marinas sumergirse para capturar su alimento. Aráos y Fulmares sobrevolarán nuestras zodiacs mientras navegamos a lo largo de la base de los acantilados. Millares de aves marinas anidan en el Nirjutiqavvik National Wildlife Area, zona establecida para proteger la vida salvaje en la polinia existente en el estrecho de Lady Ann (enlace a mapa del gobierno de Canadá donde indica la situación de estas polinias) a lo largo de la costa sur de la isla de Coburg. Aseguraros de no olvidar vuestra cámara fotográfica y los prismáticos!

Día 5. Grise Fjord
El único asentamiento humano en la isla de Ellesmere Island es Grise Fjord. Los ciudadanos de Aujuittuq – "El lugar que nunca se deshiela" – nos deleitarán y enseñarán con sus demostraciones culturales que se basan en más de 4.000 años de tradición. El pequeño poblado – la comunidad situada más al norte de todo el Canadá – se compone tan solo de 140 residentes – lo cual representa poco más de un residente por cada viajero a bordo de nuestro rompehielos.

Día 6. Navegación por Smith Sound
Smith Sound separa Groenlandia de la isla Ellesmere. La frontera internacional discurre por el centro de sus aguas. En tanto que nuestra expedición se mueve hacia el norte, navegaremos por aguas canadienses. Cuando nuestro barco realice el viaje hacia el sur, cruzaremos la línea imaginaria de frontera, y navegaremos por aguas groenlandesas.

Día 7. Cuenca Kane
Mientras navegamos hacia el norte, el equipo de expedición nos hablará a cerca de Elisha Kane, al cual la cuenca debe su nombre. Norteamericano perteneciente a una prominente familia, se graduó en la Escuela de Medicina y más tarde se incorporó a la Marina, como asistente de cirujano. En 1850, fue nombrado oficial médico jefe en la Primera Expedición de Grinnell al Ártico, en busca del desaparecido John Franklin. Su ilustre carrera como explorador ártico habia comenzadfo. 60 años antes que Shackleton, Kane abandonó su barco bloqueado por los hielos, y en una travesía de 83 días de marcha por los hielos árticos, llevó a sus hombres hasta Upernavik, Greenland. A pesar de transportar algunos invalidos, Kane solamente perdió a uno de sus hombres durante el viaje, en la que hoy es conocida como una de las grandes gestas de la exploración ártica.
El hielo existente al norte de la Cuenca Kane es impenetrable la mayor parte del año. Algunas veces los rompehielos pueden llegar más hacia el norte, si las condiciones del momento lo permiten. El jefe de la expedición consultará con el capitán del rompehielos, para determinar que tan al norte podemos llegar.

Día 8. Fort Conger
Durante el día de hoy alcanzaremos el punto situado más al norte de nuestro viaje. Podemos anticiparos que nos hallaremos aproximadamente a 10º del Polo Norte. Esto es el Alto Ártico!!
Totalmente al contrario de lo que le sucedió a la expedición de Kane, Adolphus .W. Greely perdió a 19 de sus 25 hombres. Leyendas de canibalismo pesan sobre la reputación de los supervivientes. Visitaremos Fort Conger, donde primero se estableció, y que más tarde fue reconstruido por el explorador Robert Peary como campamento base para una de sus expediciones al Ártico. Podremos explorar los alrededores de Fort Conger, y saber algo más de Greely, Peary y de otros muchos más que siguieron la ruta de Kane hacia el Océano Ártico.

Día 9. Bahía Dobbin
El glaciar y los paisajes de bahía Dobbin han inspìrado a artistas y fotógrafos. Lo podréis comprovar por vosotros mismos desde la cubierta del buque, y desde el aire. El Kapitan Khlebnikov va equipado con dos helicópteros de pasajeros que se utilizan para el reconocimiento de los hielos, traslados hasta la orilla, y en el caso concreto de Bahía Dobbin, para excursiones aéreas. Tdos estos traslados se realizan sin cargo alguno!!

Día 10. 6.500 Años de Historia de la Humanidad
Casi al mismo tiempo que las tribus nómadas del Asia Central domesticaban el caballo - 4500 a C. - el pueblo Dorset comenzó a poblar lo que hoy es el este del Ártico canadiense. La cultura Dorset fue reemplazada por la de Thule, los cuales son los ancestros de los actuales Inuit, actuales habitantes del Alto Ártico. En la isla Skraeling, visitaremos los restos de un asentamiento Dorset y aprenderemos cosas a cerca como llamaban los vikingos a los habitantes del lugar. En la isla Pim, visitaréis Starvation Camp, donde antes de su rescate, perecieron 19 de los 25 miembros de la expedición de Greely. En un solo día, viajaréis a través de 6.500 años de desarrollo de la humanidad.

Día 11. Groenlandia
Después de navegar cruzando los límites internacionales, entraremos en Groenlandia, en régimen de autogobierno desde el 21 de junio de 2009, y antes territorio autónomo danés desde 1979. La política juega un papel importante en el Ártico del siglo XXI. A pesar de ello, los políticos no figuran en nuestro programa en Qaanaaq. Aquí los habitantes del pueblo os introducirán en la diferente cultura del Ártico groenlandés. A pesar de que los sonidos son similares a la lengua que se habla en el Ártico canadiense, el groenlandés es diferente. Sin embargo, las amplias sonrisas de bienvenida, son siempre universales.

Día 12. Bahía Melville
Aquí se levanta un monumento de piedra en honor de Robert Peary en la parte alta de un glaciar en Groenlandia, cerca de Kap York (Cabo York). Los helicópteros del barco nos trasladarán desde la cubierta hasta el glaciar - esta oportunidad única no es posible con los barcos normales de expedición, el acceso al lugar solamente es posible desde el aire.

Día 13. Isla de Baffin
Después de realizar los trámites de las aduanas, the people of Mittimatalik (Pond Inlet) os dará la bienvenida en la Cooperativa de Artesanos. Además de la buena reputación que tienen entre la comunidad internacional su producción de artesanía, los habitantes de Pond Inlet os mostrarán la manera que tienen de pescar el salvelino (Salvelinus alpinus). Tendréis tiempo suficiente de tomar fotografías, explorar el pueblo y de caminar por la cercana tundra, antes de volver a embarcar en el rompehielos.

Día 14. Isla Beechey
El Golfo de Lancaster es el punto final en la parte este del famoso Paso del Noroeste. Desembarcaremos en Isla Beechey, donde encontraremos las primeras evidencias de que algo no iba bien en la aventura de Sir John Franklin en busca de la ruta de Oriente. Tres miembros de la tripulación de Franklin se hallan enterrados en la isla. Las lápidas de sus tumbas son mudos testigos de la tragedia, que continua alimentando la imaginación de los viajeros árticos, aún hoy en día.

Día 15. Resolute, (Nunavut) - Otawwa, (Ontario)
Después de desembarcar en Resolute, traslado al aeropuerto para tomar el vuelo que nos llevará hasta Ottawa, donde pasaremos la noche. Alojamiento en hotel.

Día 16. Ottawa, (Ontario, Canadá)
Después del desayuno traslado al aeropuerto (no incluido) para tomar el vuelo de regreso a casa, o bien continuar con alguno de los viajes a Canadá que proponemos en nuestra página web (click aquí).

Servicios incluidos en el precio del crucero:

* Los traslados en helicóptero y los sobrevuelos, según figuran el programa itinerario del viaje.
* Álbum fotográfico en DVD.
* Un par de botas de agua que podrán usar durante las excursiones a tierra. Hay que devolverlas al final del viaje.
* Una chaqueta tipo parka de expediciones polares.
* Seguro de evacuación de emergencia para todos los pasajeros hasta un máximo de 100,000 US $ por persona.
* Alojamiento y desayuno en hotel el primer y último día de viaje en Otawa. (Todas las habitaciones disponibles en el hotel serán de categoría Standard).
* Traslado desde el hotel en Otawa hasta el aeropuerto.
* Vuelo de ida y vuelta desde Otawa (Canadá) hasta Resolute (Isla de Baffin, Canadá).
* Traslado desde el aeropuerto hasta el puerto de embarque.
* Traslado desde el puerto de desembarque hasta el aeropuerto de Resolute.
* Traslado desde el aeropuerto de Otawa hasta el hotel previsto al final del viaje.
* Servicio de maleteros en el interior del barco.
* El viaje a bordo del barco indicado.
* Todas las comidas durante el viaje a bordo del barco, incluyendo snacks, te y café.
* Todas las excursiones a tierra y actividades durante el crucero, las aproximaciones para explorar zonas accesibles en zodiac.
* Programa de charlas y conferencias por reconocidos naturalistas y coordinación por el experimentado equipo de la expedición
* Todas las tasas y pagos en puertos durante el programa.
* Dossier previo a la salida (en inglés).

Servicios no incluidos en el precio del crucero:

* Vuelos, sean charters o regulares, excepto los que figuren expresamente como "incluidos en el precio del crucero".
* Gastos previos o posteriores al crucero.
* Traslados hacia o desde el lugar de embarque, salvo indicación expresa en el itinerario.
* Gastos de pasaporte o visado.
* Tasas gubernamentales de llegada o salida del país.
* Comidas fuera del barco.
* El coste de las actividades opcionales propuestas: camping, kayak, submarinismo,....
* Suplementos por exceso de equipaje y cualquier gasto de caracter personal, como lavanderia, bar, bebidas o llamadas telefónicas.
* Suplemento por incremento del precio del carburante por persona, cuantía a determinar por la compañía, según la fluctuación del barril de petróleo. (Se informará sobre esta cuestión, en el momento de la reserva de plaza).
* Seguros de viaje y anulación (obligatorios).
* La propina de rigor al final del viaje.

La propina de rigor para el personal de a bordo
El penúltimo día de viaje, recibirán a bordo instrucciones de como dejar esta propina. Normalmente, les proporcionarán unos sobres, en los que se deja la contribución personal, que se reparte entre staff y tripulación. Las propinas son un tema muy personal y la cantidad que se desee dar es a su discreción. Como norma general, sugerimos entre 8 y 10 dólares por persona y día. Es siempre mejor para la tripulación si la propina es en dólares americanos o euros.

¿Que debemos añadir al precio del crucero?

* Vuelo i/v a Otawa (Canadá).
* Una noche en Otawa, previa a la salida del vuelo hacia Resolute, lugar de embarque. Recomendamos dos noches, por si las maletas no llegan con nuestro vuelo. Disponemos de distintas categorías de alojamiento en Otawa.

Precio orientativo del vuelo: a partir de 995 €.

AGAMA se encarga de la reserva y tramitación de los billetes de avión, para aquellos viajeros que reserven un crucero de expedición a través de nuestra agencia. Si desean realizar directamente la reserva de billetes de avión, pueden hacerlo a través de las páginas web de las compañias aéreas que vuelan a estos destinos.

¿Y por qué no incluimos el precio del vuelo en el precio del viaje?

* Nuestro trabajo consiste en asesorarles sobre el destino, proponerles itinerarios complementarios a los cruceros, y organizar su viaje. El transporte aéreo es un servicio que les ofrecemos: si lo desean, estaremos encantados de reservarles los vuelos hasta el punto de inicio y de retorno desde el punto final del crucero-expedición. Sin embargo, no ofrecemos el vuelo sin el crucero.

* Existen en internet varias webs que les permiten encontrar y reservar el vuelo que más les conviene, de una manera ágil y sencilla. Nosotros mismos las utilizamos en algunos casos, cuando nos piden que sea AGAMA quien efectúe la reserva de los vuelos.

* Los precios varían sustancialmente en función de la antelación con la que formalicen la reserva y de la fecha de viaje. El mismo asiento es más económico viajando antes o después de las temporadas de mayor ocupación (en torno a los días de Semana Santa o de Navidad y fin de Año, o en el período estival de mayor ocupación en julio/agosto). El mismo asiento para las fechas de mayor demanda es mucho más económico comprándolo con mayor antelación, que haciéndolo con tan sólo un par de meses de margen respecto de la fecha de salida. En muchos casos, estas diferencias de precio superan con facilidad los 300 euros por persona. A mayor antelación, mayor ahorro.

* De este modo también, aquellas personas que disponen de millas, con las compañías aéreas con las vuelen frecuentemente, pueden utilizarlas para reservar los billetes de avión de sus vacaciones. Estas gestiones debe de realizarlas directamente el viajero con la compañía aérea, puesto que las millas (o puntos) son personales.

Calendario 2010 y Precios en US dolar$ del crucero, por persona:

calendario de salidas al artico y a la antartida


Calendario completo de salidas al Ártico 2012, clicar aquí.

Calendario completo de salidas a la Antártida 2012 / 2013, clicar aquí.

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