Descripción de los Barcos que realizan las expediciones a la Antártida
Máximo de 50 viajeros, acondicionado como crucero de expedición |
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introducción: El Akademik Shokalskiy fue construido en 1985 para la investigación oceanográfica. El barco fue reformado en 1998 y adaptado para su nueva función: cruceros de expedición. Ttiene capacidad para un máximo de 50 viajeros en cómodas cabinas dobles, triples, superiores o suite. Todas son exteriores y ubicadas sobre el nivel del mar. Entre sus áreas comunes encontramos el salón/bar, una sala de lectura/biblioteca, sauna, enfermeria y varios salones-comedor. Las vistas son magníficas desde la cubierta principal y desde el puente de mando (donde seremos bienvenidos casi siempre). La atmósfera que se respira a bordo es relajada, más propia de una expedición que de un crucero convencional.
Salón comedor
Cocineros europeos preparan excelentes platos de la variada cocina internacional, usando ingredientes de primera calidad procedentes de todo el mundo. El bar es acogedor y cuenta con una cuidada selección de vinos, champagne y licores. Del servicio del comedor se encargarán un equipo de amables camareros procedentes del oeste y de Rusia.
Equipo de expedición, oficiales y tripulación
El personal de a bordo está compuesto por oficiales y tripulación rusa. Todos ellos cuentan con una gran experiencia navegando en aguas heladas. Los capitanes rusos son reconocidos expertos en expediciones polares.
Equipo técnico
Con un casco resistente al hielo, navegamos a través de vías escénicas con facilidad, adentrandonos en áreas a las que barcos más grandes no podrían acceder. Diseñado para explorar los rincones más remotos de las zonas polares, el barco está equipado con estabilizadores para navegar tranquila y pausadamente. Está equipado con un sofisticado equipo de navegación vía satélite y cumple todos los estadares internacionales en seguridad y protección del medio ambiente.
Comunicaciones
El barco está equipado con Iridium y sistemas telefónicos Mini-M Satélite, lo que permite la emisión y recepción de llamadas, cuyo coste por minuto debe pagarse directamente a bordo. El coste del envío del fax va en función del tiempo de envío.
Corriente eléctrica
El suministro eléctrico a bordo es de 220 voltios y 50 herzios. Los enchufes son del tipo estandar europeo, con dos entradas redondas. En el caso de necesitar adaptadores, deberemos llevarlos nosotros porque a bordo no hay posibilidad de obtenerlos.
Fuego y simulacro de emergencia
Según la legislación marítima internacional, es obligatorio que todos los viajeros participen en un simulacro de emergencia en las primeras 24 horas de navegación.
Enfermeria
A bordo tendremos a nuestra disposición a un doctor y una pequeña enfermería. La enfermería está equipada con una variada, pero limitada, cantidad de medicamentos y otros utiles para primeros auxilios. No obstante, cada uno debe de llevar consigo su propio botiquín y cantidad suficiente de cualquier medicamento que obligatóriamente deba tomar a diario.
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Descripción del barco:
| Características técnicas |
Cabinas |
Eslora: 65,9 metros
Manga: 12,8 metros
Puntal: 4,5 metros
Desplazamiento: 1753 Toneladas
Motores: 2, diesel (3.076 CV)
Velocidad: 10 nudos.
Clasificación para la navegación en aguas polares: AS |
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El “Akademik Shokalskiy” tiene capacidad para acomodar a 50 pasajeros, distribuidos en 24 cabinas de 5 categorías distintas.
La tripulación está compuesta por 30 esperimentados tripulantes, con amplia experiencia en navegación por aguas polares.
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SITUACIÓN DE LAS CABINAS Y SERVICIOS EN EL barco:
 Cubierta puente
En este nivel encontramos el puente de mando, la sala de radio, la de cartografía y el laboratorio de analisis meteorológicos.
Cubierta nivel 5
Cabinas
En este nivel encontramos la suite, que dispone de cama de matrimonio y de un sofá-cama en dos ambientes separados. 1 cabinas tipo superior. En ambas clases se dispone de receptor de TV y DVD. Las dos cabinas de esta clase disponen de ventanas. También encontramos 4 cabinas dobles que cuentan todas ellas con una litera doble. Todas las cabinas de esta cubierta disponen de baño privado con ducha, lavabo y water.
Zonas comunes
En este nivel disponemos de una pequeña zona de observación orientada hacia la popa del barco.
Cubierta nivel 4
Cabinas
En este nivel encontramos 8 cabinas de tipo doble. Todas ellas cuentan con baño privado con ducha, lavabo y water.
Las cabinas 411 y 421 disponen de dos camas individuales, el resto tienen una litera doble.
Zonas comunes
En proa y en la popa del buque disponemos de una zona de observación. En este nivel se halla la enfermería del barco. Junto a la anterior tenemos la biblioteca, con literartura variada sobre las exploraciones y la fauna árticas, además de algunos juegos de mesa y entretenimiento. También disponemos de un salón y de bar.
Cubierta nivel 3
Cabinas dobles
En este nivel encontramos 8 cabinas dobles. Todas ellas con dos camas bajas, escritorio y ojo de buey. Las duchas y los WC son compartidos.
Cabinas triples
El barco dispone de 2 cabinas triples. Todas ellas constan de dos camas bajas y una cama alta tipo litera. Tienen un pequeño escritorio y lavamanos. Todas ellas disponen de ojo de buey. Las duchas y los WC son compartidos.
Zonas comunes
En este nivel encontramos la recepción y el restaurante. A popa del buque disponemos de una zona de observación. Próximos a esta se encuentran los lugares de almacenamiento del material utilizado en los desembarcos. También disponemos de un salón y de bar.
Cubierta nivel 2
Zonas comunes
En este nivel encontramos la sauna con capacidad para 5 personas a la vez, vestuario y duchas. También tenemos la sala de conferencias.
Todas las cabinas están equipadas con secadores de pelo. No hay servicio de lavandería a bordo, si fuere necesario pueden ponerse en contacto con el personal de servicio para que les sea lavada la ropa que puedan necesitar. Los objetos de valor pueden ser entregados a la tripulación para su depósito en la caja fuerte del barco si fuere necesario. |
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 Normas a bordo:
Visitas al puente de mando
Casi siempre será bienvenido al puente de mando. Se trata de un buen lugar para seguir las operaciones de navegación, además de tener buenas vistas para la observación de animales marinos. A pesar de todo, recordar en todo momento que el puente de mando es un lugar de trabajo.Para permitir el trabajo a los oficiales, se debe permanecer en un rincón del puente, y está prohibido llevar comida o bebida. Mientras el barco está en el puerto, en días de tempestad o mar movida, o en otras circunstancias por razones de seguridad, el puente de mando puede ser vetado a las visitas por motivos de seguridad.Si tenéis dudas, dirigiros al oficial de guardia.
Moneda y Tarjas de Crédito
A bordo, las monedas en circulación son el Euro y el Dólar. Otras monedas pueden ser aceptadas a discreción del jefe de alojamiento. También se aceptan las tarjas Visa y Master Card.
Vestimenta
Por mantener nuestro espíritu de expedición, la vestimenta a bordo es informal. Llevar ropa confortable para todas las actividades. Recordar que la mayor parte de los avistamientos se hacen desde cubierta, donde resbalar es fácil. Llevar zapatos fuertes, con suela de goma que no resbale, y tener siempre a mano el anorak o abrigo por si de repente, se oye por los altavoces el grito de "Ballenas!". Y recordar vestir a base de capas de ropa, ya que en el interior se está suficientemente bien, y puede hacer frío en cubierta.
Política no fumadora
Dentro de los barcos, está terminantemente prohibido fumar. Se puede fumar en cubierta, pero por favor, no tirar las colillas al mar!. Por favor respetar a los no fumadores.
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Calendario de Salidas :
Calendario completo de salidas al Ártico 2010, clicar aquí.
Calendario completo de salidas al Ártico 2011, en preparación.
Calendario completo de salidas a la Antártida 2009 / 2010, clicar aquí.
Calendario provisional de salidas a la Antártida 2010 / 2011, clicar aquí. Arriba
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