El Yukón y los Territorios del Noroeste, en invierno, en grupos de máximo 7 viajeros Itinerario a través del Círculo Polar, hasta el océano Ártico, acabando sobre el delta helado del McKenzie Auroras Boreales, noche ártica, caribús y las grandes extensiones nevadas del gran norte canadiense
ITINERARIo CALENDARIo y PREcioS

Itinerario:

Día 1: España - Whitehorse
Salida de vuestro vuelo, y vía capital europea y/o canadiense, llegada por la tarde a Whitehorse. Allí seréis recibidos por vuestro guía, que os trasladará a vuestro hotel a orillas del lago Marsh, para descansar del largo viaje. Noche en Marsh Lake.

Día 2: Whitehorse
Después del desayuno, traslado hasta Whitehorse, y mañana dedicada para visitar la capital del Territorio del Yukón. Con unos 23 mil habitantes, concentra más de la mitad de la población de este territorio del gran norte canadiense. Por la tarde, retorno a Marsh Lake, y reunión del grupo (un máximo de 7 viajeros más el guía), para preparar la salida: repaso del itinerario, uso del equipo de emergencia, normas de seguridad... Noche en Marsh Lake.

Día 3: Marsh Lake - Mayo
Después de desayuno, iniciáis vuestra ruta hacia el norte. Primero resiguiendo la popular Alaska Highway (la que construyeron los americanos durante la II Guerra Mundial), y poco después, la Klondike Highway. Fijaros que en el Yukón, hay tan pocas carreteras, que en lugar de un número, les ponen un nombre! Pasaréis por el pueblo de Carmacks y 2 o 3 pequeñas comunidades (con mayoría indígena, diferentes grupos atabascanos que han vivido en estas latitudes desde tiempos inmemoriales). Dejaréis el valle del Yukón, y al llegar al cruce del río Stewart (helado, claro está), giraréis hacia Mayo (400 habitantes), pueblecito situado en la Silver Highway. El nombre de esta carretera tiene su origen en el hecho que en esta zona hubo unas cuantas minas de plata, los más importantes alrededor del pequeño pueblo de Keno. Noche en Mayo.

Día 4: Mayo - Keno - Dawson City
Antes de seguir hacia el norte, recorreréis los 60 km de pista hasta Keno (20 habitantes). Un primer detalle: en general, la conducción por estas pistas es mucho mejor en invierno que en verano (al menos para los conductores locales, acostumbrados a la nieve). Un vez la nieve compactada, el número de baches se reduce, y permite una conducción mucho más agradable. En Keno, no dejéis de visitar el bar de Mike, abierto todo el año!!! Sus pizzas son populares en todo el Yukón!!!
Retorno por la misma pista hasta el cruce del río Stewart, y ahora si, os dirigís hacia el norte. Llegada a Dawson City por la tarde. Noche en Dawson City.

Día 5: Dawson City
Dawson City es el centro de la fiebre de oro que Jack London inmortalizó en sus novelas. El 1898, miles de personas llegaron a este pueblo en busca del oro que los tenía que convertir en millonarios y abrir las puertas de una nueva vida. No es preciso señalar que pocos consiguieron el objetivo. Hoy en día, Dawson es la segunda "ciudad" del Yukón con unos 1800 habitantes, y unos cuantos turistas (en invierno, pocos). Se han conservado o reconstruido muchos de los edificios de la época, y las calles siguen sin asfaltar. Podréis visitar tranquilamente Dawson, paseando por sus calles, al borde del Yukón. Subiréis al Midnight Dome (la colina de medianoche) desde donde pueden contemplar unas vistas espectaculares de todo el valle del Yukón y el Klondike, ríos que confluyen en este lugar. Atravesaréis el Yukón (helado, y por lo tanto no es preciso ni puente ni el ferry que funciona durante el verano) y haréis un tramo de la "Top of the World Highway" (la carretera más alta del Mundo), también con unas vistas sensacionales. Finalmente, vuestra jornada os ofrecerá una nueva experiencia: un "tour" en máquina quitanieves!!! Noche en Dawson City.

Día 6: Dawson City - Dempster Highway - Eagle Plains
¡Hoy entráis en la Dempster!!! Recorreréis unos 30 km en dirección sur por la Klondike Highway (por donde llegasteis a Dawson City) y giraréis hacia el norte. La Dempster es una pista (excepto el primer km), así que la norma sobre pistas durante el invierno también se aplica aquí. Entráis también en la zona de migración de los caribues (según el mes, es más o menos probable que os los encontréis). Al poco entraréis en el parque del Tombstone. Se trata de una zona de valles glaciares y de transición entre el bosque alpino y la tundra boreal, con numerosos lagos helados. Pasados los 120 km, comenzaréis a distinguir la silueta de la cordillera de las Ogilvie y de los McKenzie. Finalmente, hacia el km 300, llegaréis a la primera y única población con alojamiento: Eagle Plains. Se trata de una comunidad de indios de la tribu Gwilchik, del grupo de los atabascanos. Noche en Eagle Plains.

Día 7: Eagle Plains - Círculo Polar - Inuvik
Seguís vuestra ruta hacia el norte por la Dempster. Poco después de salir de Eagle Plains, llegaréis al límite del Círculo Polar Ártico (latitud 66º): a partir de aquí, al menos un día al año (el 21 de diciembre), el Sol no sale... y un día al año (el 21 de junio) el Sol no se pone. El número de días aumenta a medida que seguís hacia el norte. Si el viaje lo realizáis en enero, es más que probable que podáis vivir un día y una noche ártica. Continuáis y llegaréis a otro punto importante: la cordillera de las Richardson, donde se produce la divisoria continental de aguas entre las que se dirigen al Pacífico (esencialmente como tributarios del Yukón, que desemboca al estrecho de Bearing) y las que lo hacen hacia el océano Ártico (tributarias, en este caso, del McKenzie). Este punto también es la "frontera entre el Yukón y los territorios del Noroeste... que van una hora antes (adelantar los relojes).
Después de seguir por terrenos más bien llanos, y pasar dos puentes de hielo, llegaréis a Inuvik. Tarde para visitar esta pequeña comunidad de menos de 4000 habitantes, mayoritariamente inuits (que antiguamente llamábamos esquimales!). Noche en Inuvik.

Día 8: Inuvik - Tuktoyaktuk - Océano Ártico
Hoy es una de las jornadas más espectaculares del viaje: ir hasta Tuktoyaktuk y el océano Ártico. Inuvik se encuentra situado en la desembocadura del río McKenzie, que forma un inmenso delta: una área de más de 180 km de largo y 100 de ancho, que se convierte una zona de marismas y canales, intransitables en verano... En invierno, este inmenso delta se hiela, y hace transitable la ruta hasta el océano y la comunidad inuit de Tuktoyaktuk. Noche en Tuktoyaktuk.

Día 9: Tuktoyaktuk - Inuvik
Retorno sobre el hielo hasta Inuvik. Posibilidad opcional (y dependiendo de la meteorología) de ir hasta Aklavik, otra comunidad inuit del delta, sólo accesible por "carretera de hielo" en invierno. Por otra parte, en Inuvik tendremos la oportunidad de visitar a diferentes artistas locales. Noche en Inuvik.

Día 10: Inuvik - Eagle Plains
Hoy volvemos en la carretera, a la Dempster Highway, pero en dirección al sur. Pararemos en pequeñas comunidades, como por ejemplo Tsiigehtchic o Fuerte Mcpherson, antes de llegar a Eagle Plains, donde pasaremos la noche.

Día 11: Eagle Plains - Klondike River
Nuestra ruta hacia el sur nos devuelve primero al parque provincial de Tombstone y finalmente, a la Klondike Highway. Nos alojaremos en el cruce entre la Klondike y la Dempster, en un pequeño y auténtico "motel - restaurante - tienda - gasolinera", todo de madera.

Día 12: Klondike River - Marsh Lake
Ahora por carretera asfaltada (igualmente cubierta de nieve compactada), seguimos el camino hacia el sur. Pronto reencontraremos el rio Yukón, y pararemos para realizar un paseo hasta los famosos "Five Fingers" (unos rápidos del Yukón que eran el quebradero de cabeza de toda canoa o gran barco de mercancías que navegase por este río). Finalmente, llegaremos cerca de Whitehorse, y nos alojaremos a orillas del lago Marsh.

Día 13: Whitehorse
La última jornada es la del retorno a la civilización... Whitehorse nos espera. Pero si queréis, y de manera opcional, podéis hacer alguna de las actividades de invierno preferidas por los locales, como por ejemplo practicar el mushing (trineos de perros), antes de la vuestra "rentrée" a la comodidad y el confort de la pequeña capital del Yukón. Resto del día libre en Whitehorse para pasear, comprar algún regalo o simple y puramente, gozar de vuestras últimas horas de este invierno mágico.
Noche en Whitehorse.

Día 14: Whitehorse - ... noche en vuelo
Traslado al aeropuerto de Whitehorse, para coger vuestro vuelo de vuelta. Noche en vuelo.

Día 15: España
Llegada hacia el mediodía a España. Fin del viaje y de nuestros servicios.

Nota: este viaje también se puede realizar partiendo de otros paises, como México, Argentina...

SERVicioS INCLuidos en el precio del viaje:

* Transporte en vehículo 4x4 de 8 plazas (7 viajeros más el guía chofer)
* 13 noches de alojamiento en hoteles / moteles, en habitaciones dobles
* Equipo de emergencia y seguridad (incluye teléfono vía satélite)
* Traslados aeropuerto hotel aeropuerto en Whitehorse
* Tour en máquina quitanieves
* Seguro de viaje y anulación.
* Envio de la documentación con servicio de mensajería.

ServicioS no incluidos en el precio del viajE:

* Los billetes de avión hasta Whitehorse
* Las comidas y bebidas.
* Extras personales.
* Actividades que no figuren como incluidas en el itinerario.
* Propinas.
* Seguros obligatorios para determinadas actividades, contratados en destino.
* Otros servicios no especificados en el apartado "servicios incluidos en el precio del viaje".

Precios y Calendario 2010:

* Del 11 a 25 de enero

* Del 1 a 15 de febrero

* Del 22 de febrero a 8 de marzo

Precio del viaje en habitación doble : 2.625 € + vuelo, por persona.

Suplemento del viaje en habitación individual : 850 €

Precio orientativo del vuelo: a partir de 1.200 €.

AGAMA se encarga de la reserva y tramitación de los billetes de avión. Si desean realizar directamente la reserva de billetes de avión, pueden realizarlo a través de Air Transat, Lufthansa, Air Canada, o Brittish Airways, entre otras.

¿Y por qué no incluimos el precio del vuelo en el precio del viaje?

* Nuestro trabajo consiste en asesorarles sobre el destino, proponerles itinerarios, y organizar su viaje. El transporte aéreo es un servicio complementario que les ofrecemos: si lo desean, estaremos encantados de reservarles el vuelo hasta el inicio del viaje. Sin embargo, no ofrecemos el vuelo sin el viaje.

* Existen en internet varias webs que les permiten encontrar y reservar el vuelo que más les conviene, de una manera ágil y sencilla. Nosotros mismos las utilizamos frecuentemente cuando nos piden que nos encarguemos de reservarles el vuelo.

* Los precios varían sustancialmente en función de la antelación con la que formalicen la reserva y de la fecha de viaje. El mismo asiento es más económico viajando en mayo o septiembre, que en julio o agosto. El mismo asiento para el mes de agosto es mucho más económico comprándolo en enero que en mayo. En el caso de Canadá, estas diferencias de precio superan con facilidad los 300 euros por persona. A mayor antelación, mayor ahorro.

* De este modo, aquellas personas que disponen de millas con las compañías aéreas pueden utilizarlas para emitir los billetes de avión de sus vacaciones. Deben realizar las gestiones directamente con la compañía aérea, puesto que son personales.

actividades opcionales:

* Visita de Aklavik.
* Mushing (trineos de perros)

Arriba

RequisitOs:

El único requisito es que os guste el invierno, la nieve, y unos paisajes infinitos.

ME INTERESA ESTE VIAJE...

Enviar un email a info@agama.net, llamarnos al 932157320 o al 931123278, o reunirse con uno de nuestros especialistas (previa cita a horas convenidas) en nuestra oficina de la calle Pau Claris 147, 3º 1ª (esquina calle Valencia), en Barcelona, indicando:

* Nombre del viaje.
* Número de personas.
* Nombres y Apellidos, según consten en el pasaporte.
* Fecha de salida deseada.
* ¿Desea que le gestionemos el vuelo?
* En caso afirmativo, ¿desde qué aeropuerto prefiere salir?

2 - Le confirmamos los datos

Tan pronto como nos sea posible, les enviamos por email, de manera de que dispoga de un documento claro con:

* la disponibilidad de plazas.
* el precio total del viaje con los servicios requeridos.
* la fecha límite para hacer efectiva la reserva.
* la paga y señal necessaria para realizar la reserva.


3 - Decide realizar la reserva

Realiza el pago en efectivo (en nuestro local), con tarjeta de crédito, transferencia bancaria o ingreso en cuenta.
Si no pueden pasar por nuestro local, les enviamos un recibo por email, confirmando la recepción del importe .
Hacemos la reserva de los servicios.
Una vez confirmados los servicios, se lo comunicamos.


4 - ... y los últimos detalles

Realiza el pago del resto del viaje en las fechas indicadas.
Les enviamos por SEUR, correo urgente (1 día) la documentación (billetes, bonos...).

...y no dude en consultar nuestras Condiciones Generales

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